ACTIVE TORQUE TRANSFER SYSTEM (ATTS)

 ACTIVE TORQUE TRANSFER SYSTEM (ATTS) ATTS adalah piranti yang dapat memindahkan torsi atau daya putar roda yang berada pada sisi dalam tikungan ke roda yang berada pada sisi luar tikungan secara otomatis.alat ini juga membatu cara kerja ABS, Ilustrasinya adalah sebagai berikut, pada saat mobil membelok, lintasan roda yang berada pada sisi dalam belokan tentu saja lebih pendek dibandingkan lintasan roda pada sisi luar belokan. Hal ini membuat roda sisi luar harus berputar lebih cepat dibandingkan dengan roda pada sisi dalam belokan. Jadi, jika misalnya roda penggerak di sebelah kanan dibuat lebih cepat berputar daripada roda di sebelah kirinya, maka tanpa memutar kemudi pun mobil akan berbelok ke kiri, begitu juga sebaliknya. Sistem ini bekerja berdasarkan sensor yang mampu membaca input perputaran sudut kemudi, kecepatan putaran roda dan percepatan lateral kendaraan untuk mengaktifkan rem yang bekerja pada as roda pada sisi dalam belokan. Dengan pengereman ini, roda gigi planet pada sistem gardan akan memindahkan torsi yang tersedia yang mestinya digunakan untuk memutar roda pada sisi sebelah dalam belokan menuju roda yang berada pada sisi sebelah luar belokan. Menurut pengujian yang dilakukan pada Honda Prelude, sistem ini mampu memindahlan 80% torsi menuju ke tempat yang diinginkan.

Rem Abs

 Anti - lock Braking syestem ( ABS 0

ABS merupakan sistem pengereman yang didesain untuk menghindari terjadinya seli[ ( slideng) karena roda terkunci (locked) pada saad melakukan pengereman yang mana hal ini akan dapat menimbulkan bahaya karena roda yang selip akan menyebabkan kendaraan tidak dapat menimbulkan bahaya karena roda yang selip akan menyebabkan memperpanjang jarak pengereman, karena koefisiean gesek ban yang slip lebih kecil dari ban yang mengelinding.

 Tujuan dan serta kelibihan sistem ABS adalah antara lain: memaksimalkan daya pengereman, menjaga agar kendaraan dapat terkontrol dengan mencegah roda terkunci atau selip, memperpendek jarak pengereman pada kebanyakan kondisi

Komponen Utama

Sistem ABS merupakan kombinasi dari sistem elektronik dan hidrolik untuk mengatur

pengereman masing-masing roda agar menghindari roda terkunci.

Komponen utama ABS secara umum adalah:

1.        Speed sensor : berfungsi untuk memperoleh informasi tentang kecepatan masing masing roda informasi ini di pelukan agar system dapat mengetahui rada mana yang sedang       terkunci. Speed sensor ini dapat terpasang pada setiap roda, atau ada juga yang di pasang pada difrensial.

Gambar  : Speed Sensor

(aa1car.com)

2.      Valves : Terdapat sebuah valve pada openmasing-masing rem yang dikontrol oleh ABS,

                       ini memiliki tiga posisi:

                        a. Valve terbuka (open), tekanan dari master cylinder diteruskan langsung ke rem.

                        b. Valve menutup jalur dan mengisolasi rem roda yang bersangkutan sehingga 

                            mencegah tekanan terus meningkat pada saat rem ditekan lebih kuat.

                c. Valve melepaskan (release) tekanan pada rem.

3.       Pump :   Valve melepaskan tekanan pada rem, oleh karena itu maka harus ada alat yang

                 mengembalikan tekanan pada rem, dan inilah fungsi dari pompa tersebut..

4.      ABS Controller / Computer :  Perangkat ini berfungsi untuk memantau informasi kecepatan                           yang diperoleh speed  sensor dan mengatur masing-masing valve.